Motors word al hoe meer algemeen in mense se lewens.Byna elke gesin het hul eie motor.Met die towerstok van die motorbedryf is daar baie produkte vir mense om motors beter te gebruik, soos deurbeperkers.Laat ek jou voorstel.
Bekendstelling van Deurbeperker: Inleiding
Die funksie van die deuropeningbeperker (Deurkontrole) is om die mate van deuropening te beperk.Enersyds kan dit die maksimum opening van die deur beperk, wat verhoed dat die deur te ver oopgemaak word, aan die ander kant kan dit die deur oophou wanneer dit nodig is, soos wanneer die motor op 'n oprit geparkeer word of wanneer die wind waai, sal die deur nie outomaties nie.naby.Die algemene deuropeningbeperker is 'n aparte trekbandbeperker, en sommige beperkers is geïntegreer met die deurskarnier, wat gewoonlik 'n limietfunksie het wanneer die deur heeltemal oop of half oopgemaak is.
Bekendstelling van deurbeperker: klassifikasie en voordele
1. Rubberveer tipe
Die werkbeginsel is soos volg: die beperkerbeugel word deur 'n monteerbout aan die liggaam vasgemaak, en die limietboks word deur twee monteerskroewe aan die deur vasgemaak.Wanneer die deur oopgemaak word, sal die limietboks langs die limietarm beweeg.As gevolg van die verskillende hoogtestrukture op die limietarm, sal die elastiese rubberblokke verskillende elastiese vervormings hê, sodat mense verskillende kragte moet gebruik om die deur toe te maak wanneer die deur oopgemaak word.By elke limietposisie kan dit 'n beperkende rol op die deur speel.Hierdie struktuur word tans die meeste gebruik, en daar is baie spesifieke vorme: sommige limietarms is gestempelde strukture, sommige limietbokse gebruik naaldrollers, sommige limietbokse gebruik balle en sommige limietbokse gebruik balle.'n Skuifbalk word in die limietboks gebruik ... maar die beginsel van limiet is dieselfde.
Die voordele van hierdie struktuur is eenvoudige struktuur, lae koste, klein besette ruimte en onderhoudsvry.Die nadeel is dat die vereistes vir plaatmetaal te hoog is.As die skarniersterkte nie genoeg is nie, sal die deur sink, en abnormale geraas kan voorkom.Nadat u vir 'n tydperk gehardloop het, sal die limietwringkrag vinnig afneem.
Die deurprop van hierdie struktuur het gewoonlik twee of drie ratte.Sy maksimum wringkrag is sowat 35N.m, sy lengte is oor die algemeen sowat 60 mm, en sy maksimum openingshoek is oor die algemeen onder 70 grade.Ná die uithoutoets is die wringkragverandering sowat 30 %-40 %.
2. Wringveer
Die werkbeginsel daarvan is: dit is geïntegreer met die skarnier en word gewoonlik op die onderste skarnier geïnstalleer.In die proses om die deur toe te maak, word die torsiestaaf vervorm om verskillende kragte op te wek om die doel te bereik om die posisie te beperk.
Hierdie struktuur word meestal in die Europese motormark gebruik en behoort aan die patent van Edscia.
Die voordele van hierdie struktuur is lae geraas, lang lewe en goeie beperkende effek.Die nadeel is dat dit 'n groot spasie in beslag neem, die struktuur kompleks is en die onderhoudskoste hoog is.
Die beperker van hierdie struktuur het gewoonlik twee of drie ratte.Sy maksimum oopdraaimoment is 45N.m, die maksimum toemaakwringkrag is 50N.m, en die maksimum openingshoek is ongeveer 60-65 grade.Ná die uithoutoets is die wringkragverandering sowat 15% of so.
Pos tyd: Jul-27-2022